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S型30噸彈性體傳感器

簡要描述：

S型30噸彈(dan)性體(ti)傳(chuan)感(gan)器在(zai)(zai)力敏器件(jian)(jian)中含(han)有壓(ya)電(dian)(dian)片(pian)、壓(ya)電(dian)(dian)片(pian)墊片(pian)，后者含(han)有基板部(bu)(bu)(bu)分和邊(bian)緣傳(chuan)力部(bu)(bu)(bu)分，其特(te)征是使兩(liang)個拉(la)力傳(chuan)遞(di)部(bu)(bu)(bu)分的(de)兩(liang)端分別固定在(zai)(zai)一(yi)起(qi)，用(yong)兩(liang)端之(zhi)間的(de)橫向(xiang)作用(yong)面將(jiang)力敏器件(jian)(jian)夾緊，壓(ya)電(dian)(dian)片(pian)墊片(pian)在(zai)(zai)一(yi)側壓(ya)在(zai)(zai)壓(ya)電(dian)(dian)片(pian)的(de)中心(xin)區(qu)域

  • 更(geng)新日(ri)期(qi)：2023-04-12
  • 產(chan)品型號：DEFY
  • 廠(chang)商性(xing)質：生產廠家
  • 產品(pin)品(pin)牌：云邁
  • 產品廠(chang)地：杭州市
  • 訪問次數(shu)：1379
S型30噸彈性體傳感器
品牌其他品牌應用領域電子,交通,冶金,汽車,電氣
　　S型30噸彈性體傳感器選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱量安全可靠；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般會根據傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構型式、彈性體的材質等特點規定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等；柱式傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。
 
　　S型30噸彈性體傳感器又叫電阻應變式傳感器，隸屬于稱重傳感器系列，是一種將物理信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置，它使用兩個拉力傳遞部分傳力，在其結構中含有力敏器件和兩個拉力傳遞部分，在力敏器件中含有壓電片、壓電片墊片，后者含有基板部分和邊緣傳力部分，其特征是使兩個拉力傳遞部分的兩端分別固定在一起，用兩端之間的橫向作用面將力敏器件夾緊，壓電片墊片在一側壓在壓電片的中心區域，基板部分位于壓電片另一側與邊緣傳力部分之間并緊貼壓電片，其用途之一是制成鉤秤以取代桿枰。實際工作環境對于正確選用拉力傳感器至關重要，它不僅關系到拉力傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，甚至整個衡器的可靠性和安全性。
 
　　感器的優點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。因此它廣泛應用于自動測試和控制技術中
 
　　首先，看稱重傳感器是四線制還是六線制；
 
　　稱重傳感器：傳感器自身的性能，例如：靈敏度、使用頻率范圍、使用溫度范圍、動態范圍、相移等指標；要想讓稱重系統的誤差盡可能小，首先要選擇精度盡可能高的稱重傳感器。
 
　　安裝使用時注意事項
 
　　1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
 
　　2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至小。
 
　　3、在水平調整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。
 
　　4、按照其說明中拉力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
 
　　5、傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
 
 

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